Saab 9-5
+ Автомобили Saab 9-5
+ Средства управления и операционные приемы
- Варианты и автомобильное регламентное техобслуживание
Общая информация
Общие данные по вариантам и регуляторам
График регламентного техобслуживания
Проверка уровней жидкостей, контроля утечек
Проверка условия шин и давление их рейтинга
Замена движущей нефти и масляного фильтра
Проверка усилия по сжатию приспособления элементов скобки приостановки
Юстировка фары
Проверка тормозной системы
Замена жидкости тормоза, провращение тормозной системы
Проверка условия батареи и ухода это
Проверка условия компонентов скобки приостановки и регулирования
Проверка условия защитных покрытий SHRUS шахт власти
Проверка условия системы выпуска выполненных газов
Проверка условия и замена шлангов и труб в движущем отделении, локализации утечек
Проверка условия и натяжение пояса двигателя вспомогательных единиц
Проверка и замена салонного фильтр нагревателя и К/В
Обслуживание замков и петель
Проверка элементов систем безопасности
Замена элемента фильтрации воздухоочистителя
Проверка и замена свечей зажигания и модуля зажигания
Замена топливного фильтра
Замена жидкости В
Проверка условия, регулирование и замена стряхивают дворников экрана
+ Двигатель
+ Системы охлаждения двигателя, нагревания, вентиляции и кондиционирования воздуха
+ Система электроснабжения и выпуск выполненных газов
+ Системы электрического оборудования двигателя
+ Ручная коробка переключения передач
+ Автоматическая коробка передач
+ Сцепление и шахты власти
+ Тормозная система
+ Скобка приостановки и регулирование
+ Тело
+ Бортовое электрическое оборудование
|
Проверка условия шин и давление их рейтинга
В спортивной манере вождения рекомендуется увеличить давление в шинах на 0,3 атм, происхождение стоимости основания для различных условий погрузки (Технические требования видят).
У зимних шин, как правило, есть давление на 0,2 атм выше, чем лето. Необходимо рассмотреть рекомендации производителей зимних шин, и также помнить, у таких шин есть ограничение на скорость.
Регулярная проверка условия шин позволит избегать проблем, связанных с остановками способом из-за пониженного колеса. Кроме того, такие проверки дают ценную информацию о возможных проблемах с регулированием и скобкой приостановки перед возникновением в них серьезных убытков.
|
|
Шины, примененные на продуманные автомобили, оборудованы построенным в полосах признака ухудшения защитника, которые обнажены при уменьшении подробно защитника к 1,6 мм. При возникновении индикатора шины считаются изношенными. Шины, которые глубине защитника меньше чем 2 мм в большинстве случаев рекомендуют заменить. Глубина защитника также может быть определена посредством простой и недорогой адаптации, известной под именем измерительного прибора глубины защитника.
|
Обратите внимание на любое необычное ухудшение защитников. Такие дефекты защитника как впадины, изгибы, уплощения и более сильное ухудшение, с одной стороны, определяют в нарушении углов установки колес и - или балансирование колеса. При раскрытии любого из перечисленных дефектов необходимо обратиться для их устранения в шиномонтажную к семинару.
Тщательно проверьте шины на присутствии сокращений, проколах, и застрял гвозди или кнопки. Иногда после прокола шины гвоздь это все еще некоторое время поддерживает давление или понижается очень медленно. В подозрении на присутствии такой “медленный прокол” в первом проверяет стеснение соска рейтинга колеса. Тогда исследуйте защитника на присутствии в нем, застрял, незнакомцы предметов или проколов устранили ранее, который начал снова передавать воздух. Чтобы удостовериться доступное прокол, это возможно, увлажнив подозреваемое место с водой мыла. В присутствии прокола решение начнет пузыриться. Если не слишком большой, шина возможно восстановить прокол в каком-либо шиномонтажной семинар.
Тщательно исследуйте внутренние боковые поверхности шин на присутствии на них признаков утечки жидкости тормоза. Если те доступны, немедленно проверяют тормозную систему.
Обслуживание в шинах правильного термина увеличений давления их обслуживания, помогает сэкономить топливо и улучшает общий комфорт движения. Специальный манометр необходим для проверки давления.
Всегда проверяйте давление на холодные шины (т.е. к поездке на автомобиле). Если проверить давление на теплые или разогретых шины, оно приведет к переоценке признаков манометра из-за теплового расширения шин. В этом случае не необходимо понизить давление, так как после охлаждения шины это появится ниже нормы.
Поскольку проверка давления рейтинга шины удаляет защитную кепку из соска, тогда плотно прижмите к воротам рейтинга носик манометра и рассмотрите чтение инструмента – это должно соответствовать требованиям Технических требований. Не забывайте устанавливать в место защитную кепку для предотвращения хита в соске влажности и грязи. Проверьте давление во всех шинах, не забывая о запасном колесе, и если необходимый насос их.
|
|