Saab 9-5

С 1997 выпуска

Ремонт и автомобильная эксплуатация



Saab 9-5
+ Автомобили Saab 9-5
+ Средства управления и операционные приемы
+ Варианты и автомобильное регламентное техобслуживание
- Двигатель
   Общая информация и предварительные операции
   Проверьте компрессионного давление
   Проверка двигателя посредством вакуумной меры
   + Ремонт бензиновых двигателей с 4 цилиндрами
   + Ремонт бензиновых двигателей с 6 цилиндрами
   + Ремонт дизельных двигателей с 6 цилиндрами
+ Системы охлаждения двигателя, нагревания, вентиляции и кондиционирования воздуха
+ Система электроснабжения и выпуск выполненных газов
+ Системы электрического оборудования двигателя
+ Ручная коробка переключения передач
+ Автоматическая коробка передач
+ Сцепление и шахты власти
+ Тормозная система
+ Скобка приостановки и регулирование
+ Тело
+ Бортовое электрическое оборудование


Двигатель

Технические требования

Общие данные

Типы//обозначения двигателей рядный с 4 цилиндрами бензиновый двигатель 2,0 турбо//B205E
рядный с 4 цилиндрами бензиновый двигатель 2,3 турбо//B235E/R
V-образный бензиновый двигатель с 6 цилиндрами//B308E
V-образный дизельный двигатель с 6 цилиндрами//D308L

Последовательность воспламенения//инъекция
    С 4 цилиндрами
1 3 - 4 - 2
    С 6 цилиндрами
1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 (см. иллюстрацию),
Направление вращения проворачиваемой шахты
По часовой стрелке
Угол между числами цилиндров двигателей V6, градины.
    Бензин
54
    Дизель
66
Диаметр цилиндра//ход поршня, mm
    B205E
90//78
    B235E/R
90//90
    B308E
86//85
    D308L
87.5//82
Объем цилиндров, см 3
    B205E
1985
    B235E/R
2290
    B308E
2962
    D308L
2958
Степень сжатия
    B205E
8.8:1
    B235E/R
9.3:1
    B308E
9.5:1
    D308L
18.5:1
Давление Kompressionnoe, атм
    B205E
12
    B235E/R
14
D308L (На уровне 100 об/мин)
21.5. 5
Максимальное допустимое различие компрессионных давление в цилиндрах, атм
    B308E, D308L
2
Максимальная способность (h.p.//kw) в rpm
    D308L
177 (130) 4400
Максимальный момент скручивания (Nm) в rpm
D308L350 2000
Минимальное давление движущей нефти, атм
    Двигатели с 4 цилиндрами (10W-30, на 2 000 об/мин при температуре 105 Ѽ/span> 2 градины.)
2.5
    Дизельный двигатель (при температуре 100 градин) на поворотах Х/Х.
1.5
    На уровне 4 600 об/мин
2.9
Давление движущей нефти, в которой освещает К/Л низкое давление нефти, атм.
0.3 55
Давление начала открытия редукционного клапан масляного фильтра, атм двигатели с 4 цилиндрами
3.8
Бензиновый двигатель V6
4.51
Дизельный двигатель.
6.37
Расстояние между случаем и ротором нефтяного насоса, mm
0.03 08
Температура начала открытия термостата маслоохладителя, градины.
105 Ѽ/span> 2
Давление эксплуатации датчика низкого давления движущей нефти, атм
0.3 Ѽ/span> 0.55

Собрание верхней части цилиндров

Двигатели с 4 цилиндрами

Размеры контроля клапана


Высота верхней части цилиндров, mm
    Стандарт
139.4 9.6
    После полировки
Не меньше чем 139,0
Размеры контроля клапана
    Диаметр основного входного отверстия//заключительный клапан (), mm.
(4.9775*//4.9575) Ѽ/span> 0.075
    Диаметр входного отверстия пластины//заключительный клапан (B), mm
(33//29) Ѽ/span> 0.1
    Входное отверстие длины//заключительный клапан (C), mm
107.3//107.84
    Аспект входного отверстия пластины//заключительный клапан (D - E), mm - градины
1.0 5 x 45.25 Ѽ/span> 0.25//1.5 0 x 44.5 Ѽ/span> 0.167
    Длина штепселя направления клапана, mm
42.5. 0
    Внешний диаметр штепселя направления клапана, mm
12.039. 050
    Диаметр проточки при направлении штепселя клапана, mm.
12.000. 018
    Максимальное радиальное входное отверстие обратной реакции//заключительный клапан в направлении, mm
0.17//0.22
    Длина, установленная//свободные клапанной весны, mm
37.5//57.1.1
    Диаметр//высота толкача клапана, mm
32.959. 975//24 Ѽ/span> 0.5
    Диаметр проточки под толкачом клапана, mm
33.000. 016

* Диаметр заключительного клапана, сделанного из тепла, сопротивляющегося сплаву никеля (нимоник), делает 4.9725

Бензиновый двигатель V6

Размеры контроля заключительного клапана бензинового двигателя V6

Размеры контроля входного клапана бензинового двигателя V6


Высота верхней части цилиндров, mm
134
Максимальная допустимая деформация верхней части цилиндров, mm
0.5 на 100 мм длины
Размеры ремонта диаметра основного входного отверстия//заключительный клапан, mm
    1-й (+0.075)
6.030 045//6.020 035
    2-й (+0.150)
6.105 120//6.095 110
Длина клапанной весны, mm
    Свободное
41.8
    При сжатии с усилием 252 - 288 Н
34
    При сжатии с усилием 630 - 680 Н
24

Дизельный двигатель

Высота верхней части цилиндров, mm
95
Обратная реакция Klapannyj, mm
0.4 Ѽ/span> 0.05
Диаметр основного входного отверстия//заключительный клапан (), mm
5.959 977//5.952 970
Диаметр входного отверстия пластины//заключительный клапан (B), mm
27.4. 6//26.4.6
Входное отверстие длины//заключительный клапан (C), mm.
98.45//98.10
Угол аспекта пластины клапана, градин
45
Угол аспекта седла клапана, градин
89.5
Внешний диаметр входного отверстия седла//заключительный клапан, mm
28.42. 58//27.4.6
Внутренний//внешний диаметр штепселя направления клапана, mm
6.000 015//11.045.055
Радиальный люфт клапан (входное отверстие//финал) в штепселе, mm.
0.023 056//0.030 063
Длина штепселя направления клапана, mm
15
Длина, установленная//свободные клапанной весны, mm
43.2//33.3
Винт диаметра прутка клапанной весны, mm
3.1
Внутренний диаметр клапанной весны, mm
18.0. 4
Диаметр входного отверстия толкача//заключительный клапан, mm
37.55//37.46

Дистрибутивная и балансирующая шахта

Двигатели с 4 цилиндрами

Диаметр шей, mm
28.922. 935
Высота подъема кулака, mm
8.31
Осевой люфт, mm
0.08 35
Вводный момент//закрытие входных клапанов, градин
12 к ВМТ конец шага выпуска//39 после НМТ конец шага допуска
Вводный момент//закрытие заключительных клапанов, градин
37 к НМТ начало шага выпуска//14 после ВМТ конец шага выпуска
Диаметр, внутренний//внешняя шея балансирующей шахты, mm
39.892. 908//19.947.960
Диаметр, внутренний//внешнее отношение балансирующей шахты, mm
39.988. 043//20.000//20.021
Люфт внутренний//внешнее отношение балансирующей шахты, mm
    Стандарт
0.080 151//0.040 074
    Допустимый максимум
0.18//0.060 460
Натяжение пояса двигателя вспомогательных единиц, Н
315 Ѽ/span> 25

Бензиновый двигатель V6

Диаметр шей, mm
27.939. 960
Высота подъема кулака, mm
10
Осевой люфт, mm
0.040 144
Вводный момент//закрытие входных клапанов, градин
7.5 к ВМТ конец шага выпуска//79.5 после НМТ конец шага допуска
Вводный момент//закрытие заключительных клапанов, градин
56.5 к НМТ начало шага выпуска//30.5 после ВМТ конец шага выпуска
Момент полного входного отверстия открытия//заключительный клапан, градины
119 после ВМТ начало шага допуска//109.5 к ВМТ конец шага выпуска

Дизельный двигатель

Диаметр шей, mm
27.000. 021
Диаметр шахты, mm.
26.959. 976
Осевой люфт, mm.
0.050 130
Радиальный люфт, mm
0.024 062
Максимальный диаметр входного отверстия кулака//заключительная шахта, mm
(46.70212//46.10378) Ѽ/span> 0.05

Блок цилиндров и проворачиваемой шахты

Двигатели с 4 цилиндрами

Диаметр цилиндров в зависимости от отметок, mm
    Стандарт (A)
90.000. 020
    (B)
90.020. 040
    Первый проточка
90.500. 520
    Второй проточка
91.000. 020
Максимальное допустимое искривление проворачиваемой шахты, mm
0.10
Осевое ощупывание проворачиваемой шахты, mm
0.08 34
Максимум ovality и конусность шеи проворачиваемой шахты, mm.
0.005
Радиус утолщения радикальной шеи проворачиваемой шахты, mm
1.65 85
Люфт радикальное отношение проворачиваемой шахты, mm.
0.014 062
Длина проворачиваемой шахты, mm.
539.2
Различие между толщиной вкладышей подшипников проворачиваемой шахты с красными и желтыми отметками, и также желтыми и темно-синими отметками, mm
0.005
Диаметр шатунной шеи проворачиваемой шахты, mm
    Стандарт
51.981. 000
    1-й размер ремонта
51.731. 750
    2-й размер ремонта
51.481. 500
Диаметр радикальной шеи проворачиваемой шахты, mm
На 6 000 мм есть больше, чем диаметр шатунной шея
Радиальный люфт шатунного отношение, mm.
0.020 068
Радиальный люфт радикальное отношение, mm
0.014 062

Бензиновый двигатель V6

Диаметр цилиндров в зависимости от отметок, mm
    Стандарт
      ˸۠
85.975. 985
      ˹9 ۠
85.985. 995
      ˰0 ۠
85.995. 005
      ˰1 ۠
86.005. 015
      ˰2 ۠
86.015. 025
    Ремонт
      7+0.5
86.465. 475
      8+0.5
86.475. 485
      9+0.5
86.485. 495
      0+0.5
86.495. 505
Осевое ощупывание проворачиваемой шахты, mm
0.10 76
Максимум ovality шей проворачиваемой шахты, mm.
0.003
Максимальное допустимое искривление проворачиваемой шахты, mm
0.05
Диаметр шатунной шеи проворачиваемой шахты, mm
    Стандарт
53.990. 971
    1-й размер ремонта
53.740. 721
    2-й размер ремонта
53.490. 471
Диаметр радикальной шеи проворачиваемой шахты, mm
    Стандарт
67.980. 996
    1-й размер ремонта
67.730. 746
    2-й размер ремонта
67.480. 496
Радиальный люфт шатунного отношение, mm
0.013 061
Радиальный люфт радикальное отношение, mm
0.014 043
Толщина вкладышей подшипников проворачиваемой шахты в зависимости от цветных отметок, mm
    Коричневый
1.989 995
    Зеленый
2.114 120
    Браун, синий / темно-синий
2.120 126
    Зеленый/темный синий
2.239 245
    Браун / белый
2.239 245
    Зеленый/белый
2.245 251

Дизельный двигатель

Диаметр цилиндров в зависимости от отметок, mm
    ˁ۠
87.500. 510
    ˂۠
87.511. 520
    ˃۠
87.521. 530
Максимальный допустимый ovality цилиндра, mm
0.015
Толщина (mm) оболочки верхней части цилиндров//высота (mm) подъема поршня от блока цилиндров в зависимости от подкладки отметок
    ˁ۠ (1 сокращение)
1.15//0.40 46
    ˂۠ (2 сокращения)
1.20//0.47 53
    ˃۠ (3 сокращения)
1.25//0.54 60
Диаметр вкладыша шатунного отношение проворачиваемой шахты дизельного двигателя, mm
58
Осевое ощупывание проворачиваемой шахты, mm
0.060 240
Диаметр шатунной шеи проворачиваемой шахты, mm.
57.922. 937
Диаметр радикальной шеи проворачиваемой шахты, mm
    Класс ˱۠
71.926. 933
    Класс ˲۠
71.918. 925
Диаметр (mm) вкладыша радикального отношения в зависимости от класса
    ˱۠
76.994. 000
    ˲۠
76.987. 993
    ˳۠
76.980. 986
Толщина (mm) вкладыша радикального отношения в зависимости от класса отношения//класс шахты
    ˱ۯ/˲۠
2.517 521
    ˱ۯ / ˱۠ и ˲ۯ / ˲۠
2.513 517
    ˲ۯ / ˱۠ и ˳ۯ / ˲۠
2.509 513
    ˳ۯ/˱۠
2.505 509
Радиальный люфт шатунного отношение, mm
0.025 058
Радиальный люфт радикальное отношение, mm
0.027 050
Максимальный осевой люфт в шатунном отношение, mm
0.16 35
Толщина вкладышей шатунных подшипники проворачиваемой шахты в зависимости от цветных отметок, mm
    (Желтый) ˱۠
1.512 516
    (Зеленый) ˲۠
1.508 512
    (Фиолетовый) ˳۠
1.508 512

Поршни и пруты

Размеры контроля поршня


Диаметр//глубина ()//радиус искривления (R)//центральный образец в поршне, mm
    B205E
28.65//1.4//76
    B235E/R
70//3.8//50
    B308E
78.5//3.45//43
Высота (H) поршень, mm
    B205E
56.2
    B235E/R
56.9
    B308E
56.45
Диаметр поршня (в зависимости от отметок), mm
    4-tsilinldrovye двигатели
      AB
89.964. 975
      B
89.975. 982
      1-й размер ремонта
90.457. 475
      2-й размер ремонта
90.957. 975
    Бензиновый двигатель
      Стандарт
        ˸۠
85.945. 955
        ˹9 ۠
85.955. 955
        ˰0 ۠
85.965. 975
        ˰1 ۠
85.975. 085
        ˰2 ۠
85.985. 095
      Ремонт
        7+0.5
86.435. 445
        8+0.5
86.445. 455
        9+0.5
86.455. 465
        0+0.5
86.465. 475
    Дизельный двигатель
      ˁۼ/li>
87.460. 469
      ˂ۼ/li>
87.470. 479
      ˃ۼ/li>
87.480. 489
Люфт поршневые приземления в цилиндре, mm
    Двигатели с 4 цилиндрами
0.025 056
    Бензиновый двигатель V6
0.025 045
Толщина поршневых колец, mm
    4-tsilinldrovye двигатели
      Компрессионные
1.475 490
      Маслосъёмное
Не больше, чем 2.500
    Бензиновый двигатель V6
      Компрессионные
1.478 490
      Маслосъёмное
Не больше, чем 3.000
    Дизельный двигатель
      Вершина компрессионное
2.47 49
      Основание компрессионное
1.47 49
      Маслосъёмное
2.97 99
Обратная реакция приземления звенит в поршневых флейтах, mm
    4-tsilinldrovye двигатели
      1 компрессионное
0.035 080
      2 компрессионное
0.040 075
    Дизельный двигатель
      Вершина компрессионное
0.08 112
      Основание компрессионное
0.05 09
      Маслосъёмное
0.03 07
Размер сокращения замка поршневых колец, mm
    4-tsilinldrovye двигатели
      Компрессионные
0.300 500
      Маслосъёмное
0.75 00
    Бензиновый двигатель V6
      Компрессионные
0.300 500
      Маслосъёмное
0.40 40
    Дизельный двигатель
      Вершина компрессионное
0.15 25
      Основание компрессионное
0.40 50
      Маслосъёмное
0.20 40
Диаметр нижней верхней части прута, mm
    4-tsilinldrovye двигатели

56.000. 019

    Бензиновый двигатель V6

52.000. 012

    Дизельный двигатель
      ˁ۠
60.994. 000
      ˂۠
60.998. 994
      ˃۠
60.982. 988
Внутренний диаметр, направляющий шатунного палец, mm
    4-tsilinldrovye двигатели
24.012. 017
    Дизельный двигатель
28.502. 507
Максимальное допустимое различие весов верхних частей бензина прутов двигатель, г
6
Длина прута (сосредотачиваются, чтобы сосредоточиться), mm
    Двигатели 2,3 л
153
    Двигатели 2,0 л
159
    Бензиновый двигатель V6
148
    Дизельный двигатель
153.5
Диаметр нефтяного канала в пруте бензинового двигателя V6, mm
4
Диаметр пальца, mm
    Бензиновый двигатель V6
20.995. 000
    Дизельный двигатель
28.495 500
Люфт приземления поршневого пальца дизельного двигателя, mm
0.008 020
Осевой люфт поршневой палец дизельного двигателя, mm
4.6

Усилия по сжатию вырезания связей, Nm

Орех Stupichnaja
170 затем, чтобы держаться на углу 45 градин.
Другие болты (кроме более низкого перечисленного)
    М5
5
    М6
10
    М8
20
    М10
40

Двигатели с 4 цилиндрами

Приспособление (М8) заключительный коллекционер
25
Истощите стопор движущей нефти (М14-1.5)
25
Приспособление (М8) промежуточная звездочка цепи балансирующей шахты
25
Приспособление (М12) верхние части цилиндров
    1-й подход
40
    2-й подход
60
    3-й подход
Держаться на углу 90 градин.
Приспособление (М8) входной трубопровод
22
Приспособление (М8) покрытия подшипников распредвалов
15
Приспособление (М8) звездочки балансирующей шахты
22
Приспособление (М10) звездочки распредвалов
63
Приспособление (М22) натяжителя цепи двигателя ГРМ
63
Мера взрыва
20
Приспособление (М10) маслораспылителя
18
Приспособление масляного фильтра
10
Приспособление (М10x1.25) приводного диск
95
Приспособление (М10x1.25) маховое колесо
80
Приспособление (М6) поливает из шланга маслоохладителя
8
Приспособление (М8) поддон картера двигатель
22
Стопор натяжителя цепи двигателя ГРМ
22
Стопор перепускного клапан нефтяного насоса
30
Стопор термостата маслоохладителя
60
Приспособление покрытий, радикальных (М12) и шатунных (М9x1) подшипники проворачиваемой шахты
    1-й подход
20
    2-й подход
70
Приспособление (М6) душит случаи
8
Приспособление (М8) случаи термостата
22
Болты (М8) крепления покрытий приводного пояс
22
Болты (М8) крепления турбокомпрессора
25
Приспособление (М6) модуль зажигания
11
Свечи зажигания
28
Приспособление (М8) покрытия верхней части цилиндров
15
Приспособление (М16-1.5) шкив проворачиваемой шахты
175

Бензиновые двигатели V6

Приспособление заключительных коллекционеров
20
Истощите стопор движущей нефти
25
Приспособление перепускной трубы
8
Приспособление верхней части цилиндров
25, тогда три раза последовательно, чтобы держаться на углу 90 градин.
Приспособление разделов заключительной системы
22
Приспособление передового раздела выхлопной трубы
    Заднему коллекционеру финала
40
    К турбокомпрессору (противоорехи)
24
    К турбокомпрессору (шпильки)
22
Приспособление руки турбокомпрессора
24
Приспособление входного трубопровода
20
Приспособление входного трубопровода к U-образному воротнику верхней части цилиндров
20
Приспособление приспосабливающегося ролика распредвала
40
Приспособление зубчатых колес распредвалов
    1-й подход
50
    2-й подход
Держаться на углу 60 градин.
Приспособление покрытий подшипников распредвалов
8
Приспособление зубчатого колеса проворачиваемой шахты
    1-й подход
250
    2-й подход
Держаться на углу 45 градин.
Приспособление поклонника радиатора
8
Накачайте приспособление OZH
25
Мера CKP
8
Приспособление приводного диск
65 затем, чтобы держаться на углу 30 градин.
Приспособление спинки двигателя
    Главная рука
84
    Болт сцепления
26
    Главный орех сцепления
47
Приспособление правильной поддержки двигателя
    К телу
63
    Орех сцепления
105
Приспособление левой поддержки двигателя
    К телу
63
    К поддержке
84
Приспособление нефтяного насоса
6
Приспособление масляного фильтра
10
Приспособление нефтяной трубы к случаю держателя насоса
25
Приспособление подлежащей возврату нефтяной трубы к турбокомпрессору
14
Полые болты крепления нефтяных труб к турбокомпрессору
20
Приспособление нефтяной трубы к теплообменнику
30
Приспособление маслоотражательной пластины
8
Приспособление маслозаборной трубы
8
Приспособление поддона картера
15
Приспособление элемента отношения радикального отношения проворачиваемой шахты
20
Приспособление покрытий радикальных подшипников проворачиваемой шахты
    1-й подход
50
    2-й подход
Держаться на углу 60 градин.
    3-й подход
Держаться на углу 15 градин.
Приспособление шкива насоса OZH
8
Приспособление шкива насоса GUR
20
Приспособление натяжителя приводного пояс
40
Приспособление ролика натяжителя приводного пояс
20
Термостат
20
Приспособление покрытия ГРМ
8
Свечи зажигания
25
Воротник входного патрубка турбокомпрессора
3
Приспособление водной трубы к турбокомпрессору
25
Болт сцепления крепления водной трубы от верхней части цилиндров к турбокомпрессору
14
Приспособление покрытия верхней части цилиндров
8
Приспособление трубы вентиляции картера к входному трубопроводу
24
Приспособление покрытий шатунных подшипники проворачиваемой шахты
    1-й подход
35
    2-й подход
Держаться на углу 45 градин.
    3-й подход
Держаться на углу 15 градин.
Орех крепления термофильтра
24
Приспособление покрытия теплообменника
20
Приспособление передачи
70
Приспособление кабелей рычага отборщика
20

Дизельные двигатели

Связи разделов выхлопной трубы
24
Приспособление заключительных коллекционеров
52
Приспособление бензонасоса
21
Механизм бензонасоса
160
Держатель трубы бензонасоса
35
Приспособление топливной линии к бензонасосу
25
Винт крепления топливной линии
9
Полые болты топливных линий
    Снаружи и в передовом блоке цилиндров
20
    В отдаленном квартале цилиндров
16
Рука датчика температуры топлива
23
Приспособление топлива дистрибутивное шоссе
21
Приспособление рук пульверизаторов
    Орех М6
5
    Орех М10
29
    Шпилька М10
43
    Шпилька М8
22
Короткий//длинные болты крепления верхней части цилиндров
    1-й подход
39
    2-й//3-и подходы
Держаться на углу 110//130 градин
Болты крепления верхней части цилиндров к покрытию двигателя ГРМ
20
Маховое колесо
118
Приспособление передового раздела выхлопной трубы к турбокомпрессору
24
Приспособление заключительного коллекционера к турбокомпрессору
21
Приспособление генератора
Свеча накаливания
18
Приспособление входного трубопровода
    Основание
31
    Вершина
21
Винт основания
25
Покрытия подшипников распредвалов
22
Приспособление кровати распредвалов
22
Мера CKP
6
Мера CMP
6
Звездочка распредвала
120
Боковое покрытие распредвала
25
Натяжитель приводного пояс
43
Накачайте приспособление OZH
11
Приспособление перепускной трубы системы охлаждения
25
Приспособление руки спинки двигателя к передаче
60 затем, чтобы держаться на углу 60 градин.
Приспособление спинки двигателя
    К руке
60 затем, чтобы держаться на углу 60 градин.
    К носилкам
28
Главные болты крепления руки правильной поддержки двигателя к покрытию двигателя ГРМ
40 затем, чтобы держаться на углу 90 градин.
Нижние шпингалеты двери крепления руки правильной поддержки двигателя к покрытию двигателя ГРМ
64
Приспособление правильной поддержки двигателя к телу
40 затем, чтобы держаться на углу 30 градин.
Орех крепления правильной поддержки двигателя
105
Приспособление руки левой поддержки двигателя к передаче и к телу
40 затем, чтобы держаться на углу 30 градин.
Приспособление левой поддержки двигателя к руке
63
Отправьте болт крепления реактивного бара
90 затем, чтобы держаться на углу 90 градин.
Приспособление случая масляного фильтра
25
Центральный болт маслоохладителя
39
Приспособление покрытия нефтяного насоса
10
Приспособление подлежащей возврату нефтяной линии
К блоку цилиндров
21
К турбокомпрессору
9
Полый болт крепления нефтяной трубы к турбокомпрессору
24
Приспособление, направляющее щупа уровень движущей нефти
25
Вершина приспособления//нижний раздел поддона картера
25//9
Приспособление держателя маслораспылителя
21
Внешний болт крепления покрытия радикального отношения проворачиваемой шахты
    1-й подход
39
    2-й подход
Сжать болт M11
    3-й подход
Проверить усилие по сжатию (39)
Внутренний болт крепления покрытия радикального отношения проворачиваемой шахты
    1-й подход
30
    2-й подход
Держаться на углу 60 градин.
Болт крепления покрытия шатунного отношение проворачиваемой шахты
    1-й подход
22
    2-е и 3-и подходы
Держаться на углу 60 градин.
Приспособление левого epiploon проворачиваемой шахты
25
Боковые болты поддона картера
39
Нижний шпингалет двери крепления натяжителя приводного пояс
25
Стойка заключительного коллекционера
25
Приспособление начинающего к блоку цилиндров
45
Электрошок меры
18
Приспособление случая термостата
25
Приспособление подлежащей возврату линии нагревателя
10
Связь метро маслоохладителя
25
Приспособление покрытия двигателя ГРМ
    Внешнее
50
    Основание
98
    Верхняя часть
10
Приспособление трубопровода доставки
8
Датчик давления движущей нефти
30
Приспособление диска прессы сцепления
22
Приспособление турбокомпрессора
21
Связь трубы ОЖ с турбокомпрессором
9
Приспособление термозащитного кожуха к турбокомпрессору
21
Рубашка охлаждения системы EGR
21
Система клапан EGR
21
Вакуумный блок входного трубопровода
8
Вакуумный насос
8
Вакуумные шланги и усилитель тормозов к вакуумному насосу
18
Покрытие верхней части цилиндров
9
Шкив проворачиваемой шахты
235
Термозащитная оболочка
8
Приспособление теплообменника
20
reduktsionnyj клапан системы смазки
45










⻢夥