|
|
Saab 9-5С 1997 выпускаРемонт и автомобильная эксплуатация |
|
|
Saab 9-5 + Автомобили Saab 9-5 + Средства управления и операционные приемы + Варианты и автомобильное регламентное техобслуживание + Двигатель + Системы охлаждения двигателя, нагревания, вентиляции и кондиционирования воздуха + Система электроснабжения и выпуск выполненных газов + Системы электрического оборудования двигателя + Ручная коробка переключения передач - Автоматическая коробка передач Общая информация Поиск сбоев - общая информация Удаление и установка собрания рычага отборщика способов АТ и его кожух Удаление, установка и регулирование кабеля отборщика способов АТ Удаление и установка рычага отборщика способов АТ и устранение его кожуха Удаление и установка клапаны э/м В, их случай и его покрытие Удаление и установка датчиков скорости Удаление и установка гидравлических линий АТ Удаление и установка TCM Замена и регулирование меры должности отборщика способов АТ Удаление и установка АТ Замена epiploons шахт власти + Сцепление и шахты власти + Тормозная система + Скобка приостановки и регулирование + Тело + Бортовое электрическое оборудование |
Поиск сбоев – общая информация При обнаружении неудачи АТ, в первую очередь, проверяют уровень ATF (см. Главу Регулирования и автомобильного регламентного техобслуживания). Если уровень недостаточен, проверьте условие соответствующего epiploons. Внимательно исследуйте все шланги пути ATF, и также его кулер и удостоверьтесь в отсутствии признаков развития утечек. Силы владельца проверки/замены транспортного средства информационных мер системы управления АТ, и также замена компонентов двигателя выбора способов АТ могут быть казнены. Прежде, чтобы начать замену подозреваемой меры, память опроса о блоке управления, - все небольшие существенные отказы зарегистрированы в память о модуле в форме кодексов, DTC, и в особенно серьезных случаях АТ автоматически переключен на функционирующую неотложную операцию к тому, что свидетельствует о соответствующем К/Л в комбинации устройств. Чтение кодексов, которыми DTC сделан посредством специального диагностического оборудования, связанного с гнездом системы бортовой самодиагностики (DLC) (см. Главу Системы электрического оборудования двигателя). В отсутствие доступа к необходимым устройствам попытается определить качественно, по крайней мере, природа отказа (электрическая/механическая) в целях упрощения диалога с экспертами по уходу за автомобилем, сосредотачивается достаточно. Не необходимо начать удаление АТ, поскольку его диагностика представлена возможная только в установленном положении преждевременно. |
|