Saab 9-5
+ Автомобили Saab 9-5
+ Средства управления и операционные приемы
+ Варианты и автомобильное регламентное техобслуживание
+ Двигатель
+ Системы охлаждения двигателя, нагревания, вентиляции и кондиционирования воздуха
+ Система электроснабжения и выпуск выполненных газов
+ Системы электрического оборудования двигателя
+ Ручная коробка переключения передач
- Автоматическая коробка передач
Общая информация
Поиск сбоев - общая информация
Удаление и установка собрания рычага отборщика способов АТ и его кожух
Удаление, установка и регулирование кабеля отборщика способов АТ
Удаление и установка рычага отборщика способов АТ и устранение его кожуха
Удаление и установка клапаны э/м В, их случай и его покрытие
Удаление и установка датчиков скорости
Удаление и установка гидравлических линий АТ
Удаление и установка TCM
Замена и регулирование меры должности отборщика способов АТ
Удаление и установка АТ
Замена epiploons шахт власти
+ Сцепление и шахты власти
+ Тормозная система
+ Скобка приостановки и регулирование
+ Тело
+ Бортовое электрическое оборудование
|
Автоматическая коробка передач Технические требования
Зависимость сопротивления и давление меры температурного ATF на температуре
|
Температура, градины. % ѱ0
|
Сопротивление, Ом ѱ0%
|
Давление, в ѱ0%
|
|
- 10
|
5000
|
4.6
|
|
0
|
2000
|
4.1
|
|
20
|
900
|
3.4
|
|
40
|
400
|
2.4
|
|
80
|
125
|
1.1
|
|
100
|
75
|
0.7
|
|
150
|
27
|
0.3
|
АТ AF33-5
| Вес АТ с ATF, kg |
90 |
| Отношения перемещения |
|
|
2.44:1 |
|
|
11.64:1 |
|
|
7.31:1 |
|
|
4.78:1 |
|
|
3.23:1 |
|
|
2.48:1 |
|
|
7.89:1 |
| Расстояние от сокращения случая передачи к гидротрансформатору, mm |
Не меньше чем 9 |
Моменты переключения передач в отжатом на 10%//100% (с Ударом вниз функции) газовые педали в способе ˎormal ۬ км/ч
|
Переключение
|
B205E
|
B235E
|
B235R
|
B308E
|
|
1 —> 2
|
10//5 1
|
10//49
|
10//5 1
|
|
2 —> 3
|
26//85
|
24//85
|
|
3 —> 4
|
41//1 41
|
38//130
|
|
4 —> 5
|
60//190
|
60//200
|
60//210
|
50//185
|
Скорости (км/ч) на передачах на уровне 1 000 об/мин
|
Передача
|
Размер шин
|
|
195/65 R15
|
205/65 R15
|
205/55 R16
|
215/55 R16
|
225/45 R17
|
|
1
|
9.9
|
10.2
|
9.8
|
10.2
|
10.0
|
|
2
|
15.8
|
16.2
|
15.7
|
16.3
|
15.9
|
|
3
|
24.2
|
24.8
|
24.0
|
24.9
|
24.3
|
|
4
|
35.8
|
36.6
|
35.5
|
36.7
|
35.9
|
|
5
|
46.6
|
47.7
|
46.1
|
47.8
|
46.8
|
|
Поддержка
|
14.7
|
15.0
|
14.5
|
15.0
|
14.7
|
| Давление в АТ (B5) не работающий (825 об/мин) в положениях ˄ۯ / ˒۬ атм |
5.1 2//3.4 9 |
| Давление в АТ (B5) при тесте киоска (2 690 об/мин) в положениях ˄ۯ / ˒۬ атм |
17.4. 2//13.1.2 |
| Сопротивление клапаны э/м переключения 1//2–5 передач, Ом |
12//11 |
| Особенности клапаны э/м переключения 1, 2, 4//3 и 5 передач в токе ноля |
Открыты//, закрыты |
| Сопротивление (Ом)//характерный э/м запорный клапан |
5.1 5//это закрыто в токе ноля |
| Сопротивление (Ом)//характерные клапаны э/м управления давлением |
5.1 5//открыты в токе ноля |
АТ AF30
| Вес АТ с ATF, kg |
84 |
| Отношения перемещения |
|
|
Больше 1:1.8 |
|
|
9.21:1 |
|
|
5.27:1 |
|
|
3.50:1 |
|
|
2.51:1 |
|
|
10.09:1 |
| Расстояние от сокращения случая передачи к гидротрансформатору, mm |
Не меньше чем 15 |
Моменты переключения передач в отжатом на 10%//100% (без Удара вниз функции)//100% (с Ударом вниз функции) газовые педали в способах ˎormal ۠/ۓport ۬ км/ч
|
Переключение
|
B205E и B235E
|
B308E
|
|
1 —> 2
|
12//50//60
|
12//50//55
|
|
2 —> 3
|
2 5//105 5//
115 5
|
22//105 5//
100 0
|
|
3 —> 4
|
45//165 5//
180 0
|
35//165 5//
160 5
|
Моменты переключения понижающейся передачи при использовании Удара вниз функции в способах ˎormal ۠/ۓport ۬ км/ч
|
Переключение
|
B205E и B235E
|
B308E
|
|
4 —> 3
|
170 0
|
155 5
|
|
3 —> 2
|
105 5
|
95 5
|
|
2 —> 1
|
50
|
45
|
| Скорости (км/ч) на передачах на уровне 1 000 об/мин при использовании шин 215/55 R16V или 205/65 R15V |
|
|
13 |
|
|
23 |
|
|
34 |
|
|
47 |
|
|
12 |
| Давление в АТ, лишающем работы (825 об/мин) в положениях ˒ۯ / ˄۬ атм |
|
|
0//3 |
|
|
6/0 |
| Давление в АТ при тесте киоска (2350 Ѽ/span> 150 об/мин) в положениях ˒ۯ / ˄۬ атм |
|
|
0//9.5.5 |
|
|
16//0 |
| Сопротивление (Ом)//характерный э/м клапан переключения 1 и 2 передач |
13 Ѽ/span> 2//это закрыто в токе ноля |
| Сопротивление (Ом)//характерный э/м клапан блокирования АТ |
13 Ѽ/span> 2//это открыто в токе ноля |
| Сопротивление (Ом)//характерный э/м клапан управления давлением |
3.5 Ѽ/span> 0.2//это открыто в токе ноля |
Усилия по сжатию вырезания связей, Nm
| Приспособление (М8) гидротрансформатор к активатору |
30 |
| Полые болты крепления нефтяной трубы к маслоохладителю//к АТ |
27//24 |
| Болт//орех крепления меры должности отборщика способов АТ к АТ |
25//8 |
| Приспособление рычага к мере должности отборщика способов АТ AF33-5//AF30 |
20//25 |
| Датчик скорости к АТ |
6 |
| Мера температурного ATF АТ AF33-5//AF30 |
10//25 |
| Покрытие меры температурного ATF (АТ AF30) |
25 |
| Э/м клапан к случаю клапанов |
7 |
| Случай клапанов к АТ AF33-5//AF30 |
10//25 |
| Вершина и ответвление//нижние шпингалеты двери крепления АТ AF33-5 к двигателю |
70//40 |
| Болты крепления АТ AF30 к двигателю |
70 |
| Приспособление носилок |
100 затем, чтобы держаться на углу 45 градин. |
| Приспособление основных пластин (AF33-5//AF30) |
63//60 |
| Приспособление рулевого механизма |
90 |
| Отношение руки (AF33-5//AF30) |
47//40 |
| Истощите стопор ATF |
40 |
| Приспособление поддона картера двигатель к АТ |
47 |
| Болты крепления рычага скобки приостановки |
90 |
| Рука на поклоннике, окружающем |
22 |
В AF33-5
| Обратная рука двигателя |
60 затем, чтобы держаться на углу 60 градин. |
| Орех//болт задней подушки двигателя |
84//40 затем, чтобы держаться на углу 30 градин. |
| Отправьте поддержку блока питания к носилкам//к АТ |
(90//70) затем, чтобы держаться на углу 90 градин. |
АТ AF30
| Подушка двигателя к АТ |
84 |
| Орех на подушке двигателя |
84 |
| Спинка двигателя |
70 |
| Орех//болт спинки двигателя |
45//24 |
| Приспособление левой подушки двигателя |
63 |
| Барное приспособление к носилкам |
30 |
| Вперед и задние бары |
47 |
|
|