Saab 9-5

С 1997 выпуска

Ремонт и автомобильная эксплуатация

Общая информация и меры безопасности

Общая информация

Вперед и задние колеса всех автомобилей, которые рассматривают в существующем управлении, оборудованы механизмами дискового тормоза. Система антиблокирования тормозов (ABS) регулярно устанавливается. Как дополнительное оборудование может быть установлена система стабилизации стабильности (ESP).

Тормозная система разделена в соответствии с диагональной схемой в два независимых гидравлических контура и состоит из главного тормозного цилиндра (ГТЦ), вакуумные механизмы усилителя и дискового тормоза всех колес. В отказе любого из контуров (например, в результате герметичного герметизирующего нарушения) второе продолжает функционировать в нормальном способе, обеспечивая соответствующее торможение транспортного средства. Роль регулятора клапана давления, обеспечивающего динамическое обновление усилия по торможению задних колес согласно изменению нагрузки на заднюю ось автомобиля, выполняет блок ABS управления. Давление жидкости в обоих контурах создано, имея тандемную дизайн главного тормозного цилиндра (ГТЦ). Активация ГТЦ происходит при сжатии педали рабочего тормоза.

Краткое описание принципов функционирования системного ABS приведено к Тормозной системе Секции.

Бак с жидкостью тормоза закреплен на ГТЦ. Усилитель тормозов накапливает часть вакуума, созданного во входном трубопроводе двигателя. Обеспечить достаточную депрессию для работы вакуумного усилителя моделей 2.0 и 2.3 l с АТ с 1999 вып. На них дополнительный вакуумный насос следовал из заключительного распредвала, установлен. На моделях до 1999 вып. Электрический вакуумный насос, который присоединяется при падении депрессии к более низким 0,35 атм и выключенный в депрессии выше 0,4 атм, был установлен. Давление прослежено мерой, расположенной во входном трубопроводе. Для обслуживания депрессии на необходимом уровне, т.е. изоляции вакуумного насоса от входного трубопровода, используется клапан возвращения, расположенный в вакуумной линии. Модели с 2001 вып. Поскольку увеличение депрессии входного трубопровода закончено эжектором, построенный в воздушной линии турбокомпрессора. Эжектор покровы посредством увеличения скорости потока воздуха, проходящего через трубу Вентури, увеличивая депрессию в вакуумном усилителе тормозов.

Положить тормоз с ручным рычагом стимулирует влияния через кабели на специальном башмачные совокупностями, которые являются частью механизмов дискового тормоза задних колес.

Меры безопасности

Жидкость тормоза среди очень токсичных и химически агрессивных связей, и в контакте с кузовными группами разрушает покрытие лака и краска.

Пыль, развитая в ходе колодок тормоза процесса изнашивания, может содержать вредный для здоровья, асбест человека, - вообще не вдыхают его в прояснении механизмов тормоза!

Работа с тормозной системой требует специальной чистоты и точного соблюдения инструкций. В отсутствие необходимого опыта это целесообразно, чтобы обратиться на СОТНЕ.

При движении на влажных дорогах необходимо нажать периодически педаль тормоза для удаления влажности от тормозных дисков; В ходе вращения колеса влажность под влиянием центробежной силы свалена от тормозных дисков, но есть силиконовый фильм, продукты истирания резиновые изделия, смазка и другая эффективность сокращения загрязнения торможения!

Механизмы дискового тормоза, поврежденные коррозией при торможении, создают эффект тряски, которая не исчезает в свое время. В этом случае необходимо заменить диски.

Грязь, горящая к поверхностному тормозу колодок, приводит к формированию борозд на поверхности тормозных дисков, которая ведет, чтобы уменьшиться в эффективности торможения.

⻢夥