|
|
Saab 9-5С 1997 выпускаРемонт и автомобильная эксплуатация |
|
|
Saab 9-5 + Автомобили Saab 9-5 + Средства управления и операционные приемы + Варианты и автомобильное регламентное техобслуживание + Двигатель + Системы охлаждения двигателя, нагревания, вентиляции и кондиционирования воздуха + Система электроснабжения и выпуск выполненных газов - Системы электрического оборудования двигателя + Системы воспламенения, предварительно подогрейте и управление двигателем + Диагностика систем электронного управления и диагностического оборудования - Зарядите и начните системы Общая информация Аккумуляторная батарея - общая информация, рекомендации об обслуживании Система обвинения - общие данные и меры безопасности Удаление и установка генератора Замена блока ректификатора давления и щеток генератора Система запуска двигателя - общая информация и меры по обеспечению безопасности Удаление и установка начинающего + Ручная коробка переключения передач + Автоматическая коробка передач + Сцепление и шахты власти + Тормозная система + Скобка приостановки и регулирование + Тело + Бортовое электрическое оборудование |
Система обвинения - общие данные и меры безопасности На продуманных автомобилях используется генератор переменного тока. При установке дополнительного электрического оборудования проверяют, что мощности генератора были достаточно для обслуживания новых потребителей с электроэнергией. Двигатель генератора выполнен клиновидным поясом из проворачиваемой шахты двигателя. Генератор представляет трехфазовый синхронный электромобиль с электромагнитным возбуждением. Для преобразования переменного тока в константе генератор это построено в диодный ректификатор. Регулирование целевого давления выполнено построенным в регуляторе. На работе генератора электрический ток, продолжающийся на обмотке возбуждения, создает магнитный поток круглые полюса ротора. При вращении ротора есть периодическое изменение его магнитных полюсов под каждым зубом статора, в результате магнитный поток, проходящий через зубы, непрерывно изменяется на размере и давлении. Этот переменный магнитный поток создает в обмотке статора электродвижущую власть (ЭДС). Форма klinoobraznaja полярных оконечностей ротора взята таким способом, который позволяет получать близко к синусоидальному форму кривой ЭДС. В высокой частоте вращения ротора, когда целевое давление генератора начинает превышать 13.6 - 14.6 В, заперт регулятор давления, и ток через обмотку возбуждения не проходит. Когда давление уменьшается, регулятор открывается снова, обеспечивая свободу пропускания ток через обмотку возбуждения. Вышеупомянутая частота вращения ротора, дольше регулятор остается запертым и, это соответственно, давление на выход генератора более сильно уменьшается. Процесс локаута и открывающего регулятора происходит с высокой частотой, поэтому целевые колебания остаются почти незаметными, и возможно считать давление генератора к константам поддержанным в век уровня 13.6 - 14.6 Система гимнастики не требует периодического обслуживания, однако проверка условия и замены приводного пояс генератора, аккумуляторной батареи и ее электропроведения его необходима сделать на регулярной основе согласно графику ЧТО (см. Главу Регулирования и автомобильного регламентного техобслуживания). При включении воспламенения в комбинацию устройств должен осветить быстро К/Л обвинение (Средства управления, и операционные приемы видят Голову). Если лампа не разъединена после запуска двигателя или освещает в ходе функционирования последнего, проверьте условие компонентов системы обвинения. Отказ активации лампы при включении воспламенения свидетельствует о своем выходе из операции, повреждения соответствующего электропроведения или нарушения эксплуатационной надежности функционирования генератора (включая поломку приводного пояс). Меры безопасности в обслуживании генератора
|
|