|
|
Saab 9-5С 1997 выпускаРемонт и автомобильная эксплуатация |
|
|
Saab 9-5 + Автомобили Saab 9-5 - Средства управления и операционные приемы + Доступ, защита + Элементы систем безопасности + Автомобильное оборудование, расположение устройств и средств управления + Устройства обслуживания комфорта - Приемы операции и вспомогательных систем Запуск двигателя и начало движения Темпостат Использование ручной коробки переключения передач (Механическая коробка передач) Использование автоматической коробки передач (АТ) Тормозная система Держащийся гидравлический усилитель (ГУР) Особенности эксплуатации автомобилей оборудовали каталитическим конвертером Буксировка трейлера + Варианты и автомобильное регламентное техобслуживание + Двигатель + Системы охлаждения двигателя, нагревания, вентиляции и кондиционирования воздуха + Система электроснабжения и выпуск выполненных газов + Системы электрического оборудования двигателя + Ручная коробка переключения передач + Автоматическая коробка передач + Сцепление и шахты власти + Тормозная система + Скобка приостановки и регулирование + Тело + Бортовое электрическое оборудование |
Использование автоматической коробки передач (АТ) На продуманных автомобилях это установлено АТ с 5 шагами, контролируемый электронным блоком управления. Рычаг отборщика способов АТ расположен в нижней части центрального пульта. Рычаг отборщика способов АТ и выключатели программ ˓PORT۠and ˗INTER ۠
Все передачи прогресса, это переключено автоматически, если рычаг отборщика способов АТ находится в положении ˄ۼ/b>. Для перемещения рычага отборщика от положения ːۼ/b> должно быть включено воспламенение, педаль тормоза отжата, и также кнопка удаления фиксации (под ручкой) нажата. Перемещения рычага отборщика, для которой реализации это требуется, чтобы нажимать кнопку удаления фиксации, определены на иллюстрациях. Использование кнопки удаления фиксации
Программы АТ Этому предоставляют три программы работы АТ: нормальный, спортивный и зима. Нормальная программа выходит автоматически в начале двигателя и обеспечивает максимальную экономику топлива. Спортивная программа предназначена для приема максимальной способности от двигателя и, следовательно, в данной программе там более позже включение подъема передач и ранее – на понижении. Включение и обесточивание спортивной программы сделаны неотложной кнопкой «S», расположенной на ручке рычага отборщика способов АТ. В соответствующем К/Л ожогов активированной спортивной программы в комбинации устройств (Секция Комбинация устройств посмотрите). Обесточивание спортивного способа происходит по выбору способа ː۠ или ˒۬ в обесточивающем двигателе по выбору зимней программы, и также при включении К/Л сбоя АТ. Зимняя программа предназначена для вождения на скользком покрытии. Таким образом движение начинается с 3-й передачи. Включение и обесточивание зимней программы сделаны кнопкой «W», расположенной направо от рычага отборщика способов АТ. В соответствующем К/Л ожогов активированной зимней программы в комбинации устройств (Секция Комбинация устройств посмотрите). Обесточивание спортивного способа происходит по выбору способа ˌ۬ в обесточивающем двигателе, в перегревают ATF, и также при включении К/Л сбоя АТ. Функции АТ Количество функций АТ включает следующее: Блокирование перемещения рычага отборщика от положения ːۼ/b> – для удаления этого блокирования должно быть нажато педаль тормоза. Последовательность действий, необходимых для чрезвычайного удаления этого блокирования, видит более низкий. Гидротрансформатор, выключающий на передачах с 3 на 5 – для счета его, сокращает число поворотов двигателя и, следовательно, и топливный расход.
ˋick-вниз ۼ/b> – Падение передачи в полностью отжал педаль газа. Данная функция используется для обслуживания максимального ускорения, например, при перехвате. После этого есть включение поднятой передачи, если только газовая педаль не выпущена до момента достижения максимального количества поворотов. Рабочие режимы АТ
ː۠ (Парковка) В данном положении АТ это заблокировано, и передовые колеса не могут вращаться. Прежде, чтобы перевести рычаг отборщика в этом положении, полностью остановите автомобиль.
˒۠ (Движение поддержкой) Данное положение рычага отборщика В используется для движения назад.
ˎ۠ (Нейтральное положение) Колеса и передача не заблокированы, автомобиль может быть перемещен свободно. ˄۠ (Движение) Нормальное положение рычага отборщика при автомобильном движении. АТ это переключено между всеми пятью передачами прогресса, происхождения оптимального паритета способности и экономики топлива. ˴ۯ / ˳ۼ/b> АТ это переключено только между передачами с 1 на 4//с 1 на 3. Это используется для приема большей мощности при движении на подъеме, и также для торможения двигателем при движении на спуске. Выбор этого положения также помогает уменьшить проскальзывание колеса на скользкой дороге. Верхний предел скорости движения в выбранном способе ˴ۯ / ˳ۼ/b> делает 150//110 км/ч.
ˌ۠ (Понижающий передачу) Установите рычаг отборщика в этом положении при большой погрузке, и также при движении на крутом наклоне. В данном методе 1 и 2 передает работу только. При включении способа ˌ۠ после ˄۠ падение передач происходит на следующих скоростях:
Чрезвычайное удаление блокирования рычага отборщика в положении ː۠ Для безопасности водителя и пассажиров АТ это оборудовано системой перемещения предотвращения блокирования рычага отборщика от положения ːۼ/b>, если педаль тормоза не отжата. |
|