Saab 9-5

С 1997 выпуска

Ремонт и автомобильная эксплуатация

Проверка условия и замена шлангов и труб в движущем отделении, локализации утечек

Замена шлангов центрального воздуха воздуха (К/В) должна быть сделана на СОТНЕ или в специализированном цехе, где есть оборудование для безопасной свалки давления в этой системе. Никогда не разъединяйте шланги системы K/V и не удаляйте его компоненты, предварительные не свалив давление.

Общая информация

Влияние тепла в движущем отделении приводит к постепенному отказу резиновых и пластмассовых шлангов, используемых в различных системах. Необходимо осуществить регулярно проверку шлангов на присутствии трещин, освобождении крепления воротников, укреплении материалов и признаках утечек.

Информация относительно шлангов системы охлаждения, закончен более низкий, и в шлангах тормозной системы - в Проверке Секции тормозной системы.

Большинство шлангов (но не все) закрепляет посредством воротников. Там, где воротники используются, проверяют надежность их отсутствия обеспечения крепления утечек. Если воротники не используются, удостоверьтесь, что шланг в перекрестке с союзом не был раздут и - или не укрепился, предположив утечки.

Если есть признаки утечки жидкости, но типу или жидкому происхождению не удается быть отличенными, необходимо оставить автомобиль в течение долгого времени и поместить большой кусок бумаги или тряпки под автомобилем. Это поможет найти место, конечно, жидкости, и также определить его на цвете. Но имейте в виду, что некоторые утечки можно показать только в рабочем двигателе.

Вакуумные шланги

Обычно вакуумные шланги, особенно примененные в системе уменьшения токсичности выполненных газов, имейте цветные отметки или вставки от цветных полос. Различные системы требуют использования шлангов с различной толщиной стен, термической устойчивости и различного сопротивления схлопыванию. В замене часов шлангов, что материал нового шланга соответствовал материалу старого.

Часто уникальный подлинный способ проверки условия шланга - свое полное удаление из автомобиля. При удалении больше чем один шланг отметки шланга и союзы, чтобы обеспечить правильную совокупность.

В проверке вакуума шланги не забывают проверять T-образные пластмассовые связи также. Исследуйте их на присутствии трещин, которые могут вызвать утечки.

Утечка в вакуумном шланге означает, что воздух впитан в шланге (вместо листьев шланг), и это действительно протекает очень трудный для обнаружения. Для раскрытия утечек вакуума возможно использовать в своих интересах маленькую часть вакуумного шланга как стетоскоп. Когда конец шланга будет непосредственно по месту утечки, шипящий звук будет явно слышимым через шланг. Услышьте ко всем вакуумным шлангам и связям на присутствии характерного шипения, свидетельствующего, чтобы протечь.

Используя подобный стетоскоп, быть осторожным, не предполагают контакта к движущимся компонентам в движущем отделении, таким как приводной пояс, поклонник системы охлаждения, и т.д.

Топливные шланги

В обзоре или обслуживании компонентов топливной системы необходимо наблюдать определенные меры по обеспечению безопасности. Все работы делают в хорошо переданной предпосылке, не предполагайте, что подход открывает огонь (например, зажженные сигареты) или лампы, не защищенные абажуром к месту работы. Пролитое топливо немедленно собирает тряпки, которые помещают тогда в место, где его воспламенение невозможно. В топливе, ударенном по коже немедленно, отмываются ее многочисленное количество воды с мылом. На работе с топливной системой необходимо использовать защитные очки и всегда иметь рядом под рукой огнетушитель.

Топливные шланги обычно испытывают давление, поэтому в их отделении быть готовы к сбору распыляемого топлива.

На автомобилях, оборудованных системой инъекции топлива прежде, чтобы служить топливным шлангам, необходимо свалить давление в системе (см. Главу системы Электроснабжения и выпуск выполненных газов).

Проверьте все резиновые топливные шланги на присутствии признаков ухудшения и истощения. Обратите особое внимание на территориях изгиба и перед союзами, например, соединением шланга с бензонасосом или фильтром, трещины там могут быть сформированы.

Используйте только высококачественные топливные шланги. Никогда, ни при каких обстоятельствах не используйте в качестве топлива не укрепленные вакуумные шланги, прозрачные пластмассовые трубы или водные шланги.

Поскольку крепление топливных воротников шлангов типа ленты обычно используется. Эти воротники ослабляют в свое время напряженность и могут «выскочить» при удалении. В замене шлангов заменяют такие воротники воротниками типа винта.

Топливо просачивается точно, чтобы определить трудно, в то время как утечка не становится важной и, следовательно, легко видимый. Топливо имеет тенденцию испаряться быстро, как только оно связывается с воздухом, особенно в горячем движущем отделении. Маленькие снижения могут исчезнуть, прежде чем будет возможно определить место утечки. О подозрении в присутствии утечки топлива в области движущего отделения охлаждают двигатель и начинают его, в то время как это холод, в расстегнутом капюшоне. Металлические предметы сжаты при охлаждении, и резиновые шланги будут иметь тенденцию слабеть, таким образом, любые утечки будут более очевидными, в то время как двигатель нагревается в начале от холодного условия.

Металлические линии

Между бензонасосом и системой инъекции топливных разделов металлических труб, которые должны быть проверены тщательно на присутствии вмятин, крутя или трещин, установлены.

Если необходимо заменить раздел металлической линии, используйте только бесшовные стальные трубы, так как медь и алюминиевые трубы недостаточно прочны, чтобы сопротивляться к колебаниям, вызванным работой двигателя.

Проверьте металлические тормозные магистрали в места их связи с ГТЦ, ABS давления/активатора регулятора на присутствии трещин или ослабленных связях дроссельной катушки. Любые признаки утечки жидкости тормоза требуют непосредственный тщательный обзор всей тормозной системы.

Шланги гидравлического усилителя регулирования

Проверьте систему шланги GUR на присутствии признаков утечки жидких, ослабленных связей дроссельной катушки и изношенных воротников. Необходимо заменить продолжающиеся шланги и изношенные воротники.

Шланги системы охлаждения

Утечки в системе охлаждения обычно узнаются на белом или цветах ржавчины к прикосновению в утечке примыкания области.

Тщательно проверьте радиатор и шланги охлаждающейся жидкости на всей длине. Замените шланги трещинами, разрывами и стареющими знаками. Трещины легче для обнаружения, если нажать шланг. Обратит особое внимание на воротниках, которые прилагают шланги к элементам системы охлаждения. Воротники крепления шланга, которые были сильно сжаты, могут вызвать разрыв или прокол шланга, утечки в системе охлаждения будут результатом этого. Исследуйте все шланги и поверхности связи шлангов об утечках. Если какие-либо проблемы подобного характера с утечками заменяют этот компонент, или подкладка узнаны.

⻢夥