Saab 9-5
+ Автомобили Saab 9-5
+ Средства управления и операционные приемы
+ Варианты и автомобильное регламентное техобслуживание
+ Двигатель
+ Системы охлаждения двигателя, нагревания, вентиляции и кондиционирования воздуха
- Система электроснабжения и выпуск выполненных газов
Общие данные и меры безопасности
Давление Sbrasyvanie в топливной системе
+ Система электроснабжения бензиновых двигателей
+ Система электроснабжения дизельного двигателя V6
- Системы выпуска и уменьшения в токсичности выполненных газов
Общая информация
Удаление и установка компонентов системы выпуска ОГ
Удаление и установка ljambda-исследований
Удаление и установка компонентов системного САЯ
Удаление и установка компонентов системы EVAP
Удаление и установка клапана и системы труба EGR
+ Системы электрического оборудования двигателя
+ Ручная коробка переключения передач
+ Автоматическая коробка передач
+ Сцепление и шахты власти
+ Тормозная система
+ Скобка приостановки и регулирование
+ Тело
+ Бортовое электрическое оборудование
|
Удаление и установка компонентов системы выпуска ОГ
Поддомкратьте автомобиль также устанавливает его на опорах.
Передовое кашне
|
|
|
|
Дайте орехи (2 на иллюстрации) связи передового раздела выхлопной трубы с задней секцией и удалите зажимы (3) из резиновой поддержки.
|
|
|
Удалите две передовых поддержки (4 на иллюстрации) и займите место, гнездо к концу трубы тогда удаляют резиновую поддержку, которой остаются (5) и удаляют раздел выхлопной трубы с передовым кашне.
|
Установка сделана перевернутой.
|
|
Заднее кашне
|
|
Мера от сварного шва заднего кашне с выхлопной трубой 95 мм и сокращением это в этом месте.
|
|
Присоединитесь к новому кашне с выхлопной трубой и устройте его параллельно автомобильное основание.
|
|
|
На моделях с действующим сокращением следа выхлопной трубы, который это успокоило на центре соответствующего сокращения заднего бампера. |
Почините кашне посредством воротника и резиновой поддержки.
|
|
Отправьте раздел выхлопной трубы дизельных моделей
|
|
Удалите основание защитная оболочка двигателя.
|
|
Окажитесь болтами (3 на иллюстрации) крепления передового раздела выхлопной трубы к поддержке на передаче.
|
Закрепите выхлопную трубу на поддержке на передаче посредством косы.
Разъедините передовой раздел выхлопной трубы от каталитического конвертер (5 на иллюстрации).
|
|
Не сгибайте гибкое колено больше, чем на углу 7 градин. Относительно его осевой линии. |
Разъедините передовой раздел выхлопной трубы от кашне (6 на иллюстрации) и удалите его.
Выровняйте новую выхлопную трубу относительно основания тела.
Установка сделана перевернутой.
|
|
Конвертер Katalitichesky дизельных моделей
|
|
Удалите основание защитная оболочка двигателя. Разъедините передовой раздел выхлопной трубы от каталитического конвертер и окажитесь болтами крепления конвертера к поддержке на передаче (5).
|
|
Понизьте автомобиль на землю и разъедините воздушную трубу (6 на сопр. Иллюстрации) от турбокомпрессора и меры MAF. Удалите защитную накладку двигателя (7).
|
Разъедините трубу доставки турбокомпрессора (8 на иллюстрации) от входного трубопровода и демонтируйте термофильтр турбокомпрессора (9).
Разъедините каталитический конвертер от турбокомпрессора (10 на иллюстрации).
Установка сделана перевернутой.
|
|
Отправьте раздел выхлопной трубы с каталитическими конвертерами (бензиновые модели)
Двигатели 2,0 л
|
|
|
|
Удалите перепускную труба (1 на иллюстрации), термофильтр (2) заключительные коллекционеры и ljambda-исследование (3).
|
Дайте два главных ореха связи турбокомпрессора с передовым разделом заключительной системы и удалите передовое основание защитный кожух двигателя.
|
|
Дайте нижний орех связи турбокомпрессора с передовым разделом заключительной системы (7 на иллюстрации), тогда отделяются вперед и задние разделы заключительной системы (8).
|
Удалите зажимы из резиновой поддержки и точно удалите поддержку (9 и 10).
Ниже отправьте раздел заключительной системы, пытаясь не согнуть гибкое колено больше, чем на углу 7 градин. Относительно его осевой линии.
Установка сделана перевернутой. Приспособление к турбокомпрессору напрягается в регулярных интервалах, чтобы не исказить его гребень.
|
|
Двигатели 2,3 л
|
|
|
|
Удалите защитную накладку двигателя (1 на иллюстрации), перепускную труба с клапаном (2) и термофильтр (3) заключительные коллекционеры. Отделите гнездо ljambda-исследования (4).
|
|
|
Дайте два главных ореха (5 на иллюстрации) связи передового раздела заключительной системы с турбокомпрессором, поддомкратьте автомобиль и дайте третье (основание) орех (7).
|
Окажитесь, что главный болт (8 на иллюстрации) на креплении мучит каталитический конвертер к двигателю.
Отдельный форвард и задние разделы заключительной системы (9 на иллюстрации) тогда удаляют зажимы из резиновой поддержки и точно удаляют поддержку (10).
Пункт 5 и 6 (Двигатели 2.0) видит.
|
|
Бензиновые двигатели V6
|
|
|
|
Демонтируйте термофильтр передового заключительного коллекционера (1 на иллюстрации), дайте приспособление (2) передовые разделы выхлопной трубы к турбокомпрессору и отделите гнездо ljambda-исследования (3).
|
|
|
Поддомкратьте автомобиль, сокращение сцепной прибор (5 на иллюстрации) ljambda-исследуют электропроведения, предварительные помнивший маршрут ее подкладки и более низкого электропроведения.
|
Разъедините передовой раздел выхлопной трубы от задней секции (6 на иллюстрации), затем от заднего коллекционера финала (7) и удалите его.
Если необходимо удалите ljambda-исследование.
Если ljambda-исследование сыграло в фильме перед инсталляционным жиром ее вырезание с Molycote 1000 средств.
Дальнейшая установка сделана перевернутой.
|
|
Заключительный коллекционер двигателей с 4 цилиндрами
|
|
Раскройте широкий бак и свалите давление в системе охлаждения.
Поддомкратьте автомобиль, удалите передовое защитное покрытие двигателя и понизьте ОЖ (см. Главу Системы охлаждения двигателя, нагревания, вентиляции и кондиционирования воздуха).
|
|
Последовательно оказывайтесь болтами 5 и 6 рук турбокомпрессора.
|
Разъедините подлежащий возврату шланг турбокомпрессора от поддона картера (7 на иллюстрации), ослабьте трубы масла приспособления турбокомпрессора к случаю масляного фильтра (8) и понизьте автомобиль на землю.
Удалите перепускную труба с клапаном и термофильтром заключительного коллекционера.
Удалите собрание поклонников радиатора.
Отдельные гнезда распределительного клапана давления герметизации и меры MAF (система Электроснабжения бензиновых двигателей).
Снимите вентиляцию приемника картера с подчиняющейся трубы турбокомпрессора и покрытия верхней части цилиндров.
Удалите меру MAF и воздушный шланг.
|
|
Ослабьте приспособление шлангов турбокомпрессора и случаи диафрагмы (22 на иллюстрации).
|
Посредством специальной адаптации ослабьте быстрый разъединяют связь (23 на иллюстрации) вентиляционный шланг.
Ослабьте V-образный воротник крепления подчиняющейся трубы к турбокомпрессору (24 на иллюстрации), окажитесь болтом (25) крепления этой трубы к руке насоса GUR и удалите его (26).
Ослабьте воротник (27 на иллюстрации) шланг между турбокомпрессором и интеркулером. Закупорьте шланг.
Дайте орехи (28 на иллюстрации) и удалите передовой раздел выхлопной трубы (29) с турбокомпрессора.
|
|
Удалите нефть (30 на иллюстрации) и вода (31) трубы турбокомпрессора и окажитесь винтом (32) крепления водной трубы к насосу. Демонтируйте подлежащую возврату водную трубу турбокомпрессора (33 и 34).
|
Окажитесь, что крепление прикрепляет турбокомпрессора к заключительному коллекционеру (35 на иллюстрации).
Разгрузите пояс двигателя вспомогательных единиц и удалите его из насоса шкив GUR. Удалите руку насоса GUR от поддержки двигателя.
|
|
Окажитесь болтами крепления руки насоса GUR и переместите насос в сторону. Перейдите в сторону турбокомпрессор и удалите заключительного коллекционера.
|
Шпильки процесса означают Molycote 1000.
Установка сделана перевернутой. Используйте новую подкладку заключительного коллекционера и консолидацию других связей понимания.
|
|
Заключительные коллекционеры бензиновых двигателей V6
Передовой заключительный коллекционер бензиновых двигателей, V6 объединен с турбокомпрессором, - удаление и установка этого узла, описан в Удалении Секции и установке турбокомпрессора.
Обратный заключительный коллекционер
|
|
Раскройте батареи и разъедините от него электропроведение.
|
|
Удалите защитную накладку двигателя и воздушной линии генератора (2 на иллюстрации). Отдельные гнезда ljambda-исследований (3).
|
|
|
Дайте приспособление (4 на иллюстрации) САЙ труб к верхней части цилиндров и снимите приемник (5) вместе с САЕМ клапана.
|
Дайте 2 внешних ореха (6 на иллюстрации) на заднем коллекционере финала.
Поддомкратьте автомобиль также удаляет передовой раздел выхлопной трубы.
|
|
Дайте 2 нижних ореха (9 на иллюстрации) крепления заключительного коллекционера, понизьте автомобиль на землю и дайте 3 главных ореха (11). Удалите заднего коллекционера финала.
|
Установка сделана перевернутой. Используйте новую подкладку заключительного коллекционера и консолидацию других связей понимания.
|
|
|
|