Saab 9-5
+ Автомобили Saab 9-5
+ Средства управления и операционные приемы
+ Варианты и автомобильное регламентное техобслуживание
- Двигатель
Общая информация и предварительные операции
Проверьте компрессионного давление
Проверка двигателя посредством вакуумной меры
+ Ремонт бензиновых двигателей с 4 цилиндрами
- Ремонт бензиновых двигателей с 6 цилиндрами
Сокращение поршня первого цилиндра в положении ВМТ и замена пояса двигателя вспомогательных единиц и этого натяжителя
Удаление и установка входного трубопровода, пояс двигателя ГРМ и верхние части цилиндров
Устранение и совокупность клапанного механизм
Замена epiploons проворачиваемой шахты
Удаление и установка поддона картера и маслоотражательной пластины
Замена нефтяного насоса и его клапанов
Замена перепускного клапан системы смазки двигателя
Удаление и установка блока питания
+ Ремонт дизельных двигателей с 6 цилиндрами
+ Системы охлаждения двигателя, нагревания, вентиляции и кондиционирования воздуха
+ Система электроснабжения и выпуск выполненных газов
+ Системы электрического оборудования двигателя
+ Ручная коробка переключения передач
+ Автоматическая коробка передач
+ Сцепление и шахты власти
+ Тормозная система
+ Скобка приостановки и регулирование
+ Тело
+ Бортовое электрическое оборудование
|
Ремонт бензиновых двигателей с 6 цилиндрами
Сокращение поршня первого цилиндра в положении ВМТ и замена пояса двигателя вспомогательных единиц и этого натяжителя
Демонтаж шкива проворачиваемой шахты
|
|
Положите на крыльях защитные покрытия и поддомкратьте автомобиль.
Удалите части нижней помехи.
Вставка втискивает между поддоном картера и носилками, и также между передачей и носилками.
Понизьте автомобиль на землю.
Удалите меру MAF со шлангом (5 на иллюстрации), освободите от держателя, поливают из шланга ГУР (6) и удаляют правильную поддержку двигателя рукой и подушкой (7).
|
|
Демонтаж шаблона MAF (5), полейте из шланга ГУР (6) и правильная поддержка (7).
|
Дайте болты крепления шкива водного насоса и накачайте шкив GUR (8 на иллюстрации). Ослабьте натяжение пояса (9), двигатели вспомогательных единиц также удаляют его вместе с указанными шкивами (10).
|
|
При удалении только пояс, чтобы демонтировать шкивы не обязательно, достаточно ослабить его напряженность только. |
Удалите натяжитель пояс двигателя вспомогательных единиц и вентиляционного отверстия генератора (11).
Анковер-Драйв ГРМ (12) и шкив проворачиваемой шахты (13).
Поверните проворачиваемую шахту по часовой стрелке так, чтобы она почти достигла нулевой отметки (14 на иллюстрации). Углубления на зубчатых колесах распредвалов должны достигнуть почти таким образом этикеток на внутреннем (спина) покрытие двигателя ГРМ.
|
|
Установите на проворачиваемой шахте специальную адаптацию блокирования KM-800-10 (15 на иллюстрации). Точно поверните проворачиваемую шахту по часовой стрелке так, чтобы рычаг устроился на гребне водного насоса и сжимает его.
|
|
|
Зубчатые колеса распредвалов отмечены числами (об углублениях): на шахте цилиндров 1, 3 и 5 есть этикетки 1 и 2, и на шахте цилиндров 2, 4 и 6 – маркирует 3 и 4. |
|
|
Положите шаблон контроля KM-800-20 сначала на зубчатых колесах 1 и 2 распредвалов, и затем на колесах 3 и 4. В обоих случаях этикетки на зубчатых колесах должен совпасть точно с этикетками на шаблоне.
|
|
|
|
|