Saab 9-5
+ Автомобили Saab 9-5
+ Средства управления и операционные приемы
+ Варианты и автомобильное регламентное техобслуживание
- Двигатель
Общая информация и предварительные операции
Проверьте компрессионного давление
Проверка двигателя посредством вакуумной меры
+ Ремонт бензиновых двигателей с 4 цилиндрами
- Ремонт бензиновых двигателей с 6 цилиндрами
Сокращение поршня первого цилиндра в положении ВМТ и замена пояса двигателя вспомогательных единиц и этого натяжителя
Удаление и установка входного трубопровода, пояс двигателя ГРМ и верхние части цилиндров
Устранение и совокупность клапанного механизм
Замена epiploons проворачиваемой шахты
Удаление и установка поддона картера и маслоотражательной пластины
Замена нефтяного насоса и его клапанов
Замена перепускного клапан системы смазки двигателя
Удаление и установка блока питания
+ Ремонт дизельных двигателей с 6 цилиндрами
+ Системы охлаждения двигателя, нагревания, вентиляции и кондиционирования воздуха
+ Система электроснабжения и выпуск выполненных газов
+ Системы электрического оборудования двигателя
+ Ручная коробка переключения передач
+ Автоматическая коробка передач
+ Сцепление и шахты власти
+ Тормозная система
+ Скобка приостановки и регулирование
+ Тело
+ Бортовое электрическое оборудование
|
Замена нефтяного насоса и его клапанов
|
|
Положите на крыльях защитные покрытия, раскройте двигатель и отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
Раскройте широкий бак системы охлаждения.
Поддомкратьте автомобиль. Демонтируйте правильное передовое колесо и части нижней помехи. Понизьте автомобиль на землю.
Установите поршень первого цилиндра в положении ВМТ шага сжатия (см., раздел Сокращение поршня первого цилиндра в положении главного мертвого пункта (ВМТ)), и снимите пояс двигателя ГРМ (см., раздел Удаление и установку верхней части цилиндров и натяжителя приводной цепи).
Удалите напряженность и приспосабливающиеся ролики.
Поверните проворачиваемую шахту в градинах положения 60. К ВМТ также отмечают это положение.
Удалите зубчатые колеса распредвалов.
Демонтируйте водный насос и заднюю крышку пояса двигателя ГРМ.
Удалите зубчатое колесо проворачиваемой шахты (см. иллюстрацию).
Разъедините электропроведение Д/В давления движущей нефти (налево от гребня проворачиваемой шахты).
Демонтируйте генератор (см. Главу Системы электрического оборудования двигателя), и поддомкратьте автомобиль.
Удалите передовой раздел выхлопной трубы и понизьте движущую нефть.
Удалите поддон картера и маслозаборник (см., раздел Удаление и установку поддона картера и маслоотражательной пластины).
Дайте компрессору приспособление K/V вместе рукой и возьмите его в стороне. Понизьте автомобиль на землю.
|
|
Удалите случай нефтяного насоса (37 на иллюстрации).
|
Раскройте и возьмите оба ротора насоса (38 на иллюстрации).
|
|
Обратите внимание на расположение этикеток на роторах. |
Если необходимый поворот стопоры, займите весны и клапаны (редукционный и исполнительный директор) – 39 на иллюстрации.
|
|
Операционный клапан может быть демонтирован сразу после удаления передового покрытия пояса двигателя ГРМ. |
Установка сделана перевернутой. Установите этикетки роторов снаружи. Используйте новую подкладку нефтяного насоса, покрытого герметичным № 93 21 795 в соответствии с каталогом Сааб. Сожмите приспособление с потребованными усилиями.
В резюме запускают двигатель и удостоверяются в отсутствии утечек нефти.
|
|
|
|