Saab 9-5
+ Автомобили Saab 9-5
+ Средства управления и операционные приемы
+ Варианты и автомобильное регламентное техобслуживание
- Двигатель
Общая информация и предварительные операции
Проверьте компрессионного давление
Проверка двигателя посредством вакуумной меры
- Ремонт бензиновых двигателей с 4 цилиндрами
Сокращение поршня первого цилиндра в положении главного мертвого пункта (ВМТ)
Удаление и установка верхней части цилиндров и натяжителя приводной цепи
Удаление и установка распредвалов и клапанов, оценка клапанных обратные реакции
Проверка и замена приводной цепи
Замена пояса двигателя вспомогательных единиц
Замена epiploons и шкив проворачиваемой шахты
Замена нефтяного насоса
Удаление и установка поддона картера
Удаление и установка руки фильтра, термостата и редукционного клапан системы смазки двигателя
Проверка давления движущей нефти
Удаление и установка блока питания
Удаление и установка покрытия двигателя ГРМ
Проверка и замена цепи двигателя балансирующей шахты и их звездочек
+ Ремонт бензиновых двигателей с 6 цилиндрами
+ Ремонт дизельных двигателей с 6 цилиндрами
+ Системы охлаждения двигателя, нагревания, вентиляции и кондиционирования воздуха
+ Система электроснабжения и выпуск выполненных газов
+ Системы электрического оборудования двигателя
+ Ручная коробка переключения передач
+ Автоматическая коробка передач
+ Сцепление и шахты власти
+ Тормозная система
+ Скобка приостановки и регулирование
+ Тело
+ Бортовое электрическое оборудование
|
Удаление и установка блока питания
|
|
Удалите аккумуляторную батарею и покрытие бака системы охлаждения двигателя.
На моделях с АТ расширяют шланг сапуна, расположенный под блоком собрания замков безопасности и реле.
Отсоедините провод веса между передачей и левой аркой колеса. На моделях с АТ разъединяют электропроведение от АТ; на моделях с Механической коробкой передач отделяют гнездо Д/В фонарей поддержки, поддомкратьте автомобиль и удаляют основание защитный кожух двигателя.
Пустая система охлаждения двигателя.
Установите руль в положении прямолинейного движения и зафиксируйте его в этом положении. Дайте болт замка рулевой колонки и переместите его вверх.
Ослабьтесь, кабель двигателя душит заслонки, также удаляют его в сторону (6 на иллюстрации).
|
6 — Кабель двигателя душат заслонки
7 — Вакуумный шланг EVAP
8 — Вакуумный шланг усилителя тормозов
9 — Toplivoprovody |
Разъедините от входного трубопровода вакуумный шланг клапана чистки адсорбента EVAP (7 на иллюстрации).
Разъедините вакуумный шланг усилителя тормозов, нажав красный штепсель и поднимавший шланг (8 на иллюстрации).
Отделите топливопроводы и закупорьте их (9 на иллюстрации).
|
|
Отсоедините положительный провод от клипа блока собрания и отрицательного провода от передачи.
|
|
|
На моделях с Механической коробкой передач разъединяют шланг исполнительного цилиндра сцепления и закупорьте это. Тогда включайте 4-ю передачу, удалите прут штепселя переключения передач и включайте 3-ю передачу.
|
|
|
На моделях с АТ удаляют кабель отборщика способов АТ.
|
Разъедините лучший шланг радиатора и демонтируйте вакуумный шланг перепускного клапан.
Разъедините шланг между трубой к случаю дросселя, и интеркулером тогда отделяют гнездо электропроведения датчика давления/температуры.
Удалите перепускной шланг с входным коллекционером и приглушите его.
Отделите гнездо электропроведения поклонника системы охлаждения двигателя. Дайте болты крепления покрытия поклонника, разъедините лучший шланг радиатора и трубу маслоохладителя (модели с АТ). Точно раскройте поклонника вверх.
Удалите решетку радиатора.
Разъедините шланг между турбокомпрессором и интеркулером и приглушите открытые связи.
Удалите меру MAF вместе с его резиновым седлом.
Разъедините нижний шланг радиатора от насоса OZH, шланг широкого бака и шланги теплообменника. На моделях с К/В разъединяют вакуумный шланг от перепускного, клапан, расположенный на шланге теплообменника, Удаляет радиатор.
|
|
Удалите руку с гнездом электропроведения двигателя и держателей электропроведения от разделения движущего отделения (22 на иллюстрации).
|
Удалите рычаги дворников экрана и обтекатель лобовое стекло (23 на иллюстрации).
|
|
Обтекатель необходимо тянуть первого форварда, который отцепит его от крюков, расположенных под ним. |
Отдельное гнездо ECM (24 на иллюстрации).
Дайте ступичные орехи от обеих сторон, поддомкратьте автомобиль и установите его на опорах.
Демонтируйте передовые колеса.
Получите клинья между передачей и носилками, и также между поддоном картера и носилками.
Окажитесь болтами крепления компрессора K/V.
Дайте орехи и удалите воздушный шланг из случая воздушного фильтра. Понизьте автомобиль на землю.
Зафиксируйте (приостанавливают) конденсатор K/V, интеркулер и компрессор K/V на луче радиатора.
Отделите гнездо компрессора K/V и дайте быстрый, разъединяют связи шланга, связанного с палатой доставки.
Удалите правильную поддержку двигателя вместе с воротником.
Снимите пояс двигателя вспомогательных единиц (Замена Секции пояса двигателя вспомогательных единиц посмотрите).
Дайте орехи крепления левой поддержки блока питания.
Удалите бак жидкости ГУР вместе со шлангами и положите его на двигателе. Нажмите шланги между баком и механизмом GUR.
Демонтируйте листовые крепления трубы ГУР и немного ослабьте шланг, что это было мобильно.
На моделях с АТ дают быстрый, разъединяют связи маслоохладителя и закупорьте их.
|
|
Предварительные связи отметки, чтобы не смешаться при совокупности. |
|
|
Дайте на трех орехах крепления рычагов скобки приостановки к ротационным кулакам от обеих сторон автомобиля (41 на иллюстрации).
|
Дайте орехи крепления стоек стабилизатора стабильности поперечного сечения к стойкам скобки приостановки (42 на иллюстрации).
Разъедините от ротационных кулаков, регулирующих наброски (43 на иллюстрации).
Осторожно сбейте оси от нефов.
Удалите маслоохладитель и приостановите его на форварде к краю рамы двигателя.
|
|
Отделите входную трубу для каталитическим конвертер (46 на иллюстрации) и удалите температурную меру.
|
Получите лифт под автомобилем и поддержите носилки.
Окажитесь 10 болтами крепления носилок и основной пластины (48 на иллюстрации).
Понизьте лифт приблизительно на 25 см, таким образом, понизив носилки с блоком питания. Удостоверьтесь, что сферическая поддержка бесплатная и снимает шахты власти. Отцепите шланг маслоохладителя от его руки на носилках.
Переместите лифт как можно больше назад, чтобы выпустить компрессор K/V и понизить блок питания вместе с носилками, преобразователем данных рулевого механизма и передовой частью выхлопной трубы.
Совокупность сделана в последовательности, возвратитесь, последовательность демонтируют компонентов. Сожмите приспособление с потребованными усилиями.
|
|
|
|