Saab 9-5
+ Автомобили Saab 9-5
+ Средства управления и операционные приемы
+ Варианты и автомобильное регламентное техобслуживание
- Двигатель
Общая информация и предварительные операции
Проверьте компрессионного давление
Проверка двигателя посредством вакуумной меры
- Ремонт бензиновых двигателей с 4 цилиндрами
Сокращение поршня первого цилиндра в положении главного мертвого пункта (ВМТ)
Удаление и установка верхней части цилиндров и натяжителя приводной цепи
Удаление и установка распредвалов и клапанов, оценка клапанных обратные реакции
Проверка и замена приводной цепи
Замена пояса двигателя вспомогательных единиц
Замена epiploons и шкив проворачиваемой шахты
Замена нефтяного насоса
Удаление и установка поддона картера
Удаление и установка руки фильтра, термостата и редукционного клапан системы смазки двигателя
Проверка давления движущей нефти
Удаление и установка блока питания
Удаление и установка покрытия двигателя ГРМ
Проверка и замена цепи двигателя балансирующей шахты и их звездочек
+ Ремонт бензиновых двигателей с 6 цилиндрами
+ Ремонт дизельных двигателей с 6 цилиндрами
+ Системы охлаждения двигателя, нагревания, вентиляции и кондиционирования воздуха
+ Система электроснабжения и выпуск выполненных газов
+ Системы электрического оборудования двигателя
+ Ручная коробка переключения передач
+ Автоматическая коробка передач
+ Сцепление и шахты власти
+ Тормозная система
+ Скобка приостановки и регулирование
+ Тело
+ Бортовое электрическое оборудование
|
Удаление и установка распредвалов и клапанов, оценка клапанных обратные реакции
|
|
Метод демонтажа клапанов от удаленной верхней части цилиндров более низок описанный. Удаленные компоненты, которые необходимо иметь так, чтобы тогда их это было возможно, установят на бывших местах. Размеры ремонта компонентов верхней части цилиндров определены в Технических требованиях. Процедуры ремонта не рассматривают ввиду их типичности. |
|
|
Повреждение цилиндрических поверхностей, соединявших к толкачам клапанов, не предполагается. |
|
|
Удалите верхнюю часть цилиндров (см., раздел Удаление и установку верхней части цилиндров и натяжителя приводной цепи).
Удалите покрытия подшипников распредвалов и возьмите шахту от верхней части цилиндров.
|
|
В последнем повороте необходимо удалить покрытия подшипников, самых близких к нагруженным толкачам клапанов. |
Возьмите от верхней части цилиндрических толкачей и установите на их месте защитные заглавные буквы, чтобы не повредить цилиндрические поверхности верхней части цилиндров, соединявших к толкачам.
Сожмите клапанную весна посредством специальной адаптации и удалите из крекеров клапана.
Удалите весенние пластины, весна и маслосъёмный кепка.
Возьмите клапан от верхней части цилиндров.
Измерьте размеры распредвалов и компонентов клапанного механизм. Если необходимо замените дефектные части.
Поврежденные маслосъёмные заглавные буквы заменяют.
|
|
Установка сделана в ответ последовательностью. Перед установкой толкачей оценивают обратные реакции клапанные – в этом случае это расстояние от поверхности конца ядра клапана к седлу подшипника распредвала.
|
|
|
|
Для оценки клапанного обратная реакция кладут специальную адаптацию на седлах двух подшипников распредвала. Удостоверьтесь, что щуп на максимальной длине (20,5 мм) добирается до ядра клапана, и на минимальной длине (19,5 мм) не добирается до него, т.е. поверхность конца ядра клапана должна действовать на размер, находящийся между длинами щупа (20,2 мм). Корректировка клапанного обратная реакция внесена посредством механической обработки ядра клапана (если результат измерения ниже минимума) или его седла (если результат измерения выше максимума).
|
Сожмите покрытия подшипников, с тех пор близко к тому, какие кулаки превращены вниз.
|
|
Покрытия подшипников пронумерованы от 1 до 5 на входной стороне и с 6 - 10 на финале. У черных болтов есть канал для смазки, и они должны быть установлены от внешних свечей зажигания. |
На итоговом уровне маркирует на распредвалах этикетками на покрытиях подшипников.
|
|
|
|