Saab 9-5

С 1997 выпуска

Ремонт и автомобильная эксплуатация


Saab 9-5
+ Автомобили Saab 9-5
+ Средства управления и операционные приемы
+ Варианты и автомобильное регламентное техобслуживание
- Двигатель
   Общая информация и предварительные операции
   Проверьте компрессионного давление
   Проверка двигателя посредством вакуумной меры
   - Ремонт бензиновых двигателей с 4 цилиндрами
      Сокращение поршня первого цилиндра в положении главного мертвого пункта (ВМТ)
      Удаление и установка верхней части цилиндров и натяжителя приводной цепи
      Удаление и установка распредвалов и клапанов, оценка клапанных обратные реакции
      Проверка и замена приводной цепи
      Замена пояса двигателя вспомогательных единиц
      Замена epiploons и шкив проворачиваемой шахты
      Замена нефтяного насоса
      Удаление и установка поддона картера
      Удаление и установка руки фильтра, термостата и редукционного клапан системы смазки двигателя
      Проверка давления движущей нефти
      Удаление и установка блока питания
      Удаление и установка покрытия двигателя ГРМ
      Проверка и замена цепи двигателя балансирующей шахты и их звездочек
   + Ремонт бензиновых двигателей с 6 цилиндрами
   + Ремонт дизельных двигателей с 6 цилиндрами
+ Системы охлаждения двигателя, нагревания, вентиляции и кондиционирования воздуха
+ Система электроснабжения и выпуск выполненных газов
+ Системы электрического оборудования двигателя
+ Ручная коробка переключения передач
+ Автоматическая коробка передач
+ Сцепление и шахты власти
+ Тормозная система
+ Скобка приостановки и регулирование
+ Тело
+ Бортовое электрическое оборудование

Проверка и замена цепи двигателя балансирующей шахты и их звездочек

Компоненты установки цепи двигателя балансирующей шахты

5 — Вершина, направляющая и натяжитель
7 — Промежуточная звездочка и цепь

8 — Фиксированное направление
9 — Звездочки балансирующей шахты

Установка цепи

4 — Фиксированное направление
5 — Выравнивание звездочек
6 — Схема подкладки цепи


 ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ

    Удалите блок питания из автомобиля. Установите поршень первого цилиндра в положении ВМТ конца шага сжатия и раскройте двигатель ГРМ (см., раздел Удаление и установку покрытия двигателя ГРМ). Удалите направление вершины и натяжитель цепи двигателя балансирующей шахты (5 на иллюстрации Компоненты установки цепи двигателя балансирующей шахты). Удалите мобильное направление. Удалите промежуточную звездочку и цепь (7 на иллюстрации на иллюстрации Компоненты установки цепи двигателя балансирующей шахты). Удостоверьтесь, что звездочки и направление находятся в нормальном состоянии. Не забывайте проверять зафиксированное направление (8 на иллюстрации Компоненты установки цепи двигателя балансирующей шахты), который является генералом для цепи двигателя ГРМ и цепи двигателя балансирующей шахты. Если необходимо замените изношенные компоненты. Обратите внимание, что звездочки балансирующей шахты отличаются друг от друга. Удалите звездочки (9 на иллюстрации Компоненты установки цепи двигателя балансирующей шахты). Проверьте это плунжер натяжителя цепи, он расположен правильно – если он может быть отжат полностью, повернуть его на 180 градинах. Поверните плунжер натяжителя цепи на 90 градинах., нажмите его, и поворот в стартовой позиции. Зафиксируйте натяжитель в этом положении, вставив, например, скрепке в апертуру, расположенную в верхней части ее случая. Установите натяжитель от мобильного направления. Установите зафиксированное направление (4 на Установке цепи иллюстрации). Уровень маркирует на балансирующей шахте этикетками на соответствующих случаях подшипников (5 на Установке цепи иллюстрации). Положите цепь на звездочке и протяните его через промежуточную звездочку. Проверьте положение балансирующей шахты и выпустите натяжитель. Удостоверьтесь, что у плунжер натяжителя есть маленький курс. Дальнейшая установка сделана в заказе, возвращение к заказу демонтируют компонентов.









⻢夥